汽车空调冬天制热时是否也同夏天制冷时一样减少动力增加耗油量？
汽车空调到底制冷费油,还是制热费油?
制冷:发动机驱动压缩机。压缩机在工作的时候会产生阻力，而发动机在工作的时候不仅要带着小车跑，还要克服压缩机的阻力，当然是要花油的!!加热:汽车的加热系统并不像你想象的那样使用电线。没听说过恒温器吗?车上有两个水箱:一个是主水箱，是发动机的主散热器;另一个是散热器(散热器比较小，在仪表盘下面)。其工作原理为:当发动机的温度小于82度,恒温器没有打开,引擎内的水通过温暖的空气罐循环,引擎同时,其余的热量通过旁边的温暖空气罐风扇吹出来,我们称之为“暖风”;当水温超过82度,自动调温器打开，水通过主油箱和暖气罐来冷却发动机，这样发动机就不会“沸腾”。
汽车开启 热风空调和冷风空调 消耗的是什么！电 还是油
燃料消耗。不用说，汽车有空调，这意味着空调。关键是汽车空调和家用空调的工作方式有点不同。家用空调的冷风、暖风都是通过耗电来实现的。误区也由此产生，很多人认为汽车空调冷风，热风也耗油。其实汽车空调虽然也有制冷和制热两种功能，但是制冷是由压缩机来完成的，需要消耗燃料，行驶也影响功率。加热是通过风扇将热量从引擎吹入汽车。也就是说,加热实现通过使用汽车的废热,热源的热空气不是压缩机(压缩机不热),没有能源消耗,并不会增加发动机的负荷,所以加热(热风)没有燃料消耗问题。(当然也不是绝对的零能耗，因为风机等电机设备工作时，总会有一点能耗，但可以忽略不计。)注意:刚开始开车时，发动机不热，就不会有热气出来，你打开空调出来只能是冷风。走一段时间或启动一段时间后空调会被热空气。所以你可以打开暖气。
